简单来说，内贸海运费用主要包含以下组成部分
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费，其中装货和卸货人工由厂家承担。
内贸海运费用的组成通常包括以下几个部分
港口费用：包括码头费、装卸费、仓储费等。这些费用是由港口或码头管理单位收取的，主要用于维护港口基础设施和提供相关服务。
运输费用：包括货物运输费、保险费、燃油附加费等。这些费用是由运输公司或船公司收取的，主要用于支付船舶、人员、设备等的运营成本。
税费：包括增值税、关税、出口退税等。这些费用是由政府部门收取的，根据相关法规和政策规定。
具体来说，各部分费用的详细说明如下：
港口费用：
（1）码头费：是指进出口货物在港口码头作业时，由港口管理单位根据货物的重量或数量收取的费用，用于维护码头设施、设备和服务。
（2）装卸费：是指将货物从船上装卸到码头或从码头装卸到船上时，由装卸工人收取的费用，用于支付工人的劳务费和维护装卸设备。
（3）仓储费：是指货物在港口或码头的仓库中存放时，由仓库管理单位收取的费用，用于维护仓库设施、设备和服务。
运输费用：
（1）货物运输费：是指货物运输公司或船公司收取的费用，主要根据货物的重量、体积、距离、航线和运输方式等因素计算。
（2）保险费：是指为货物购买运输保险所需支付的费用，用于保障货物在运输过程中发生损失或损坏时的赔偿。
（3）燃油附加费：是指由于燃油价格的波动，运输公司或船公司为了弥补运营成本的增加而收取的附加费用。
税费：
（1）增值税：是指按照货物的销售额和增值税税率计算的税费，根据货物的不同税率可能有所不同。
（2）关税：是指根据货物的类别和国际贸易条款收取的税费，主要用于保护国内产业和调节进出口贸易平衡。
（3）出口退税：是指根据国家相关政策，对出口货物征收的增值税、消费税等税费予以退还的一种财政补贴政策，旨在鼓励出口，促进贸易顺差和经济发展。
总的来说，内贸海运费用的组成比较复杂，涉及到港口、运输、税费等多个方面的费用，不同的货物、运输方式、航线等因素都会对费用产生影响。因此，在进行内贸海运业务时，需要对各个费用项进行详细的了解和计算，以便更好地掌握成本和利润。